ऑटोमोबाइल हब बियरिंग्स के उपयोग और स्थापना के लिए सावधानियां

1. सुरक्षा और विश्वसनीयता को अधिकतम करने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप हमेशा हब बियरिंग्स की जांच करें, चाहे कार कितनी भी पुरानी क्यों न हो - इस बात पर ध्यान दें कि क्या असर पहनने के शुरुआती चेतावनी के संकेत हैं: मोड़ या असामान्य मंदी के दौरान किसी भी घर्षण शोर सहित मुड़ते समय निलंबन संयोजन पहिया। रियर-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए, फ्रंट हब बियरिंग को तब तक लुब्रिकेट करने की सिफारिश की जाती है जब तक कि वाहन 38,000 किलोमीटर तक नहीं चला जाता। ब्रेक सिस्टम को बदलते समय, बीयरिंगों की जांच करें और तेल सील को बदलें।

2. यदि आप हब के असर वाले हिस्से से शोर सुनते हैं, तो सबसे पहले शोर के स्थान का पता लगाना महत्वपूर्ण है। ऐसे कई गतिशील भाग हैं जो शोर उत्पन्न कर सकते हैं, और यह संभव है कि कुछ घूमने वाले भाग गैर-घूर्णन भागों के संपर्क में हों। अगर असर में शोर की पुष्टि हो जाती है, तो असर क्षतिग्रस्त हो सकता है और उसे बदलने की जरूरत है।

3, क्योंकि फ्रंट हब की कामकाजी परिस्थितियां दोनों पक्षों पर बीयरिंगों की विफलता के समान होती हैं, इसलिए भले ही केवल एक असर टूटा हो, इसे जोड़े में बदलने की सिफारिश की जाती है।

4, हब असर अधिक संवेदनशील है, किसी भी मामले में आपको सही विधि और उपयुक्त उपकरण का उपयोग करने की आवश्यकता है। भंडारण, परिवहन और स्थापना की प्रक्रिया में, असर वाले घटकों को क्षतिग्रस्त नहीं किया जाना चाहिए। कुछ बीयरिंगों को दबाने के लिए अधिक दबाव की आवश्यकता होती है, इसलिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है। हमेशा कार के निर्माण संबंधी निर्देशों का संदर्भ लें।

5. बियरिंग्स को साफ सुथरे वातावरण में स्थापित किया जाना चाहिए। असर में प्रवेश करने वाले महीन कण भी असर के सेवा जीवन को छोटा कर देंगे। बीयरिंगों को बदलते समय स्वच्छ वातावरण बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है। असर को हथौड़े से मारने की अनुमति नहीं है। सुनिश्चित करें कि बियरिंग जमीन पर न गिरे (या इसी तरह की अनुचित हैंडलिंग)। स्थापना से पहले, शाफ्ट और असर वाली सीट की स्थिति की भी जाँच की जानी चाहिए। यहां तक ​​कि छोटे पहनने से भी खराब फिट हो जाएगा, जिससे असर की शुरुआती विफलता हो सकती है।

6. हब असर इकाई के लिए, हब असर को अलग करने या हब इकाई की सील की अंगूठी को समायोजित करने का प्रयास न करें, अन्यथा सील की अंगूठी क्षतिग्रस्त हो जाएगी और पानी या धूल के प्रवेश का कारण बन जाएगी। यहां तक ​​कि सीलिंग रिंग और आंतरिक रिंग का रेसवे क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप असर स्थायी रूप से विफल हो जाता है।

7. ABS डिवाइस से लैस असर की सीलिंग रिंग में एक मैग्नेटिक थ्रस्ट रिंग है। थ्रस्ट रिंग को अन्य चुंबकीय क्षेत्रों से प्रभावित, प्रभावित या टकराया नहीं जा सकता है। स्थापना से पहले उन्हें बॉक्स से हटा दें और उन्हें चुंबकीय क्षेत्र से दूर रखें, जैसे कि इलेक्ट्रिक मोटर्स या बिजली के उपकरण का इस्तेमाल किया जाता है। इन बीयरिंगों को स्थापित करते समय, सड़क परीक्षण के माध्यम से डैशबोर्ड पर एबीएस अलार्म पिन देखकर बीयरिंगों का संचालन बदल दिया जाता है।

8, ABS मैग्नेटिक थ्रस्ट रिंग हब बेयरिंग से लैस है, यह निर्धारित करने के लिए कि थ्रस्ट रिंग के किस तरफ स्थापित है, आप एक हल्की और छोटी चीज का उपयोग कर सकते हैं * असर के किनारे के पास, असर द्वारा उत्पन्न चुंबकीय बल इसे आकर्षित करेगा . स्थापित करते समय, एबीएस संवेदनशील तत्व का सामना करते हुए, चुंबकीय थ्रस्ट रिंग को अंदर की ओर इंगित करें। नोट: गलत इंस्टॉलेशन के कारण ब्रेक सिस्टम कार्य करने में विफल हो सकता है।

9, कई बीयरिंगों को सील कर दिया जाता है, इस तरह के बीयरिंगों को पूरे जीवन में तेल जोड़ने की आवश्यकता नहीं होती है। स्थापित होने पर डबल पंक्ति पतला रोलर बीयरिंग जैसे अन्य असीमित बीयरिंगों को लुब्रिकेट किया जाना चाहिए। क्योंकि असर की आंतरिक गुहा आकार में भिन्न होती है, यह निर्धारित करना मुश्किल होता है कि कितना तेल जोड़ना है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह सुनिश्चित करना है कि असर में तेल हो। यदि बहुत अधिक तेल है, तो असर के घूमने पर अतिरिक्त तेल निकल जाएगा। सामान्य अनुभव: स्थापना के दौरान, बीयरिंगों की निकासी के 50% के लिए तेल की कुल मात्रा का हिसाब होना चाहिए।

10. लॉक नट को स्थापित करते समय, विभिन्न प्रकार के असर और असर वाली सीटों के कारण टोक़ बहुत भिन्न होता है।